Logística vai melhorar com o fim da guerra fiscal

Escolha do porto pela proximidade pode desafogar tráfego de cargas nas estradas BRASÍLIA.

O fim da guerra dos portos – aprovado no Senado, na semana passada, por meio da Resolução 72, que unificou o ICMS das importações – não significa apenas uma solução tributária que beneficia o comércio exterior brasileiro e a indústria nacional. Na visão do governo, vai além, pois acaba com artificialidades no uso da infraestrutura de transportes do país. Como alguns estados ofereciam incentivos fiscais para atrair importações via seus portos, muitas vezes a carga fazia uma percurso maior, normalmente por rodovia, para chegar ao destino final, explica Pedro Brito, diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Com o fim da guerra, estradas poderão ser desafogadas de tráfego.

Uma importação de empresa do interior paulista, por exemplo, entrava por Vitória – onde surgiu o incentivo – e viajava por rodovias até o destino, em vez de aportar em Santos e fazer o caminho mais curto.- Os portos que tinham essas cargas de importação somente por causa do benefício fiscal não terão mais. Isso significa que a logística vai ser ordenada pela origem e destino da carga e não mais pelo incentivo – disse Brito. Para ele, isso não significa que portos em estados que concediam incentivos, como os do Espírito Santo e de Santa Catarina, ficarão com grande capacidade ociosa.- É claro que isso vai implicar perdas para os portos que tinham esse tipo de ganho, mas isso pode ser compensado por novas cargas e um novo tipo de eficiência. O porto de Vitória, por exemplo, está sendo dragado para ter uma profundidade maior, de 14 metros, o que poderá oferecer um potencial de carga maior à instalação, compensando parte da perda, explicou. A Resolução 72 fixou uma taxa única de ICMS, de 4%, nas importações, vetando a possibilidade de estados oferecerem alíquotas menores para atrair produtos aos seus portos. (Danilo Fariello)

O Globo – 30/04/2012 – http://clippingmp.planejamento.gov.br/cadastros/noticias/2012/4/30/logistica-vai-melhorar-com-o-fim-da-guerra-fiscal

Logística brasileira encarece os produtos agropecuários, diz presidente da CNA

Infraestrutura portuária em dois importantes portos da China e o sistema de transporte de uma das maiores transportadoras de contêineres do mundo foram os assuntos abordados, nesses últimos dois dias, pela comitiva da Confederação da Agricultura e Pecuária Brasil (CNA) na China. O grupo visitou o Porto de Águas Profundas de Yangshan, que integra o complexo do Porto de Shangai, o maior da China, com capacidade para operar cerca de 30 milhões de contêineres por ano. Só no Porto de Águas Profundas, a movimentação é de cerca de 10 milhões de contêineres por ano. “Infelizmente, não temos no Brasil um sistema de logística similar ao da China, o que compromete nossa competitividade e encarece nossos produtos agropecuários”, afirmou a presidente da CNA, senadora Kátia Abreu.

A nova rota logística

A ineficiência da matriz de transportes no Brasil, calcada nas rodovias, que respondem por 60% da movimentação de cargas, vem estimulando uma série de negócios pelo País afora. O trânsito complicado e as crescentes restrições à circulação de caminhões na cidade de São Paulo têm feito crescer a construção de condomínios industriais ao lado das rodovias que cortam o interior da capital paulista, enquanto operadores logísticos têm investido para aumentar sua presença nacional e para testar novos modais, de olho no aumento da eficiência e na redução de custos. A GR Properties, que atua na área imobiliária, inaugurou, em janeiro, em uma área próxima às rodovias Dom Pedro e Anhanguera, na região de Campinas, um espaço de 24 mil metros quadrados que funcionará como condomínio logístico.

Rossi, da GR Properties: empresário apostou em centros logísticos em regiões próximas às grandes metrópoles.

“Mal foi entregue, já está quase tudo locado, seja para empresas que querem o espaço para distribuição própria de produtos, seja para operadores que prestam serviços logísticos”, afirma Guilherme Rossi, fundador e presidente da GR Properties. A empresa está concluindo outra obra, na mesma região, com 36 mil metros quadrados, que já está em estágio avançado e deve ser entregue no segundo semestre. “Pretendemos alugar em dois ou três meses”, diz o empresário, que é herdeiro da incorporadora Rossi Residencial. Nos dois condomínios industriais, os investimentos somados chegaram a R$ 115 milhões. De acordo com Rossi, a empresa agora está prospectando oportunidades em terrenos próximos do trecho Oeste do Rodoanel.

Plano Estadual de Logística de Cargas – RJ

A Revista Administração deste mês, tem uma matéria muito interessante sobre o evento que a Comissão de Logística do CRA-RJ organizou sobre o Plano Estadual de Logística de Cargas do Rio de Janeiro.

Nesta matéria temos os comentários do Sr. Eduardo Duprat, Superintendente de Logística de Cargas   -Secretaria de Transportes e do Sr. Hélio Meirim, Coordenador da Comissão de Logística do CRA-RJ.

A matéria completa pode ser lida nas páginas 34 e 35 da revista, que também pode ser acessada através do link http://cra-rj.org.br/site/cra_rj/publicacoes/revistas/N_95/publicacao/index.html#/34/zoomed

Buscando inovações logísticas

Tive a oportunidade de publicar o artigo “Buscando inovações logísticas”  na Coluna Logística Criativa da Revista Mundo Logística Edição 27 – Março / Abril 2012.

http://www.revistamundologistica.com.br/portal/ed27.shtml

Prêmio McDonald’s – Fornecedores com iniciativas sustentáveis

O McDonald’s Corporation anuncia hoje, 13 de março, os vencedores da edição 2012 do “Best of Sustainable Supply”, destacando histórias de 51 parceiros da cadeia de suprimentos que encaram desafios para ajudar a melhorar as fontes de alimentos, o meio ambiente, as comunidades e o bem-estar dos funcionários em todo o mundo. Três projetos aplicados no Brasil pelas empresas Refricon, Cargill e Brasil Foods estão na lista das iniciativas mais sustentáveis. O McDonald’s recebeu mais de 400 inscrições de 172 fornecedores diferentes, tornando esta a edição mais complexa do relatório até hoje.

As conquistas dos parceiros de Supply Chain estão distribuídas em diferentes áreas, incluindo destinação zero de resíduos para aterros, eliminação do plástico das garrafas plásticas, orientação de jovens para a criação de frango e estímulo a funcionários para prosseguir nos estudos, entre outras. Coletivamente, estes fornecedores demonstraram o poder de compartilhar responsabilidade permitindo aos funcionários liderar; dividindo experiências através da aplicação local de lições globais, e partilhando conhecimentos através de parcerias.

Logistica – Rio 2016

 

O novo papel da área de Cadeia de Suprimentos nas empresas e o alinhamento do Comitê Organizador dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016™ com as melhores práticas de mercado foi o tema da apresentação de Fernando Cotrim, Diretor de Suprimentos, no 13º Congresso de Compras e Cadeia de Suprimentos do Institute for International Research, realizado entre os dias 7 e 9 de fereveiro, em São Paulo.

O evento reuniu gestores de grandes empresas nacionais e multinacionais, e abordou as tendências do setor com apresentações de cases de sucesso.

“Foi uma oportunidade excelente para Rio 2016™ para mostrar ao mercado que estamos alinhados às melhores práticas de suprimentos, expondo nossa preocupação com a transparência, a qualidade e, acima de tudo, a sustentabilidade na cadeia de suprimentos dos Jogos”, afirmou Cotrim.

Com a palestra “Novo Papel da Área de Suprimentos – Do Operacional até a Estratégia”, o Diretor mostrou de que forma as áreas de Compras e Suprimentos podem aumentar a proposição de valor, de modo a contribuir ainda mais com o resultado das organizações, saindo de uma área meramente operacional e se estabelecendo como área ligada ao desenvolvimento estratégico da empresa.

A área de Suprimentos tem um papel fundamental na realização dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos. Ela é responsável por toda a gestão da cadeia: aquisição, transporte, armazenagem, movimentação e destinação final. Será responsável pela negociação de cerca de 50% do total de gastos planejados. Está diretamente ligada às ações que visam à redução de custos, tanto nos gastos com fornecedores quanto na otimização de processos com os parceiros.

A área é a responsável pela avaliação contínua da dinâmica do mercado em termos de produtos e serviços, essencial para a seleção dos fornecedores mais competitivos em custo, nível de serviço, sustentabilidade e com menor risco.

http://www.rio2016.com/rio-2016-agora/diretor-de-suprimentos-do-rio-2016-participa-do-13-congresso-de-compras-e-cadeia-de-s?mid=265417&em=hrmeirim@ig.com.br&utm_campaign=20120228_PT&utm_medium=email&utm_source=popstats&utm_term=265417-RESPONSE-Rio2016Now